Ciertos Ford Ranger, Bronco y F

El retiro del mercado de Ford afecta un total de 29,607 modelos Ranger, F-250 y Bronco en los EE. UU.

Una gran cantidad de modelos Ford Ranger, Bronco y F-250 Super Duty están siendo retirados del mercado en los Estados Unidos porque muestran valores de peso de capacidad del vehículo incorrectos en el neumático y en la etiqueta de información de carga. Si bien eso puede parecer un problema pequeño en la superficie, podría tener efectos graves.

El aviso de retiro de Ford emitido a través de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) señala que los modelos Ranger y Bronco 2023 afectados tienen una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 6,000 libras en el nivel de certificación de seguridad. Mientras tanto, la Ford F-250 Super Duty tiene un GVWR declarado de 10,000 lb o menos.

El fabricante de automóviles señala que al calcular la carga útil de los modelos de impacto, utilizó un valor de peso en vacío base nominal que no tuvo en cuenta adecuadamente las variaciones de peso de un vehículo a otro que pueden ocurrir en el proceso de fabricación. Además, a los vehículos Ranger afectados se les ingresaron incorrectamente valores de opción instalados por el centro de modificación/concesionario en los sistemas utilizados para calcular los valores específicos de VIN.

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Para resumir, a Ford le preocupa que los valores incorrectos puedan llevar a que un vehículo se cargue más allá de su capacidad de carga, y señala que esto podría aumentar el riesgo de un choque.

Un total de 29,607 vehículos están involucrados en el retiro. Estos consisten en un total de 4,668 modelos Bronco fabricados entre el 3 de septiembre de 2021 y el 31 de marzo de 2023, unos 16,009 Ford F-250 fabricados entre el 16 de marzo de 2022 y el 31 de marzo de 2023, así como 8,930 modelos Ranger fabricados a partir del 11 de septiembre de 2018 al 27 de junio de 2022.

Los concesionarios Ford serán notificados del retiro el 30 de junio de 2023, mientras que los propietarios serán notificados a partir del 5 de julio. A estos propietarios se les enviará por correo una nueva etiqueta que pueden colocar sobre la existente o, si lo prefieren, pueden dirigirse a un Ford o distribuidor Lincoln para instalar la nueva etiqueta.